時間：2023-07-17 
瀏覽量： 620 道路標記簡介
道路標記是指在道路上繪制的各種標志、標線和交通信號設施，用以引導交通和提供交通信息。它是道路交通管理的一種重要手段，通過標記和指示，幫助駕駛員正確行駛、遵守交通規則，并提高道路交通流暢性和安全性。
圖1.道路標記路標
道路標記可以大致分為以下幾類：
道路標志：道路標志是以圖形和文字形式呈現的，用以表達某種交通信息、規則或警示。例如，交通標志、指示標志、警示標志等。
道路標線：道路標線是在道路上繪制的線條，用以指示車輛行進方向、車道分隔、控制停車或禁止通行等。例如，實線、虛線、中心線、邊緣線、斑馬線等。
交通信號設施：交通信號設施是通過燈光、聲音或其他方式進行交通指示的設備。例如，紅綠燈、行人過街信號、交通警察手勢等。
道路標記在道路設計、交通管理和交通規則執行中起著重要的作用。它們提供了明確的指示和警示，幫助駕駛員和行人正確判斷和行駛，減少事故風險。同時，有效的道路標記也能夠提高道路通行效率，改善交通流量。因此，合理布置和規范使用道路標記是確保道路交通安全和暢通的重要措施之一。
圖2.道路標記
圖.3道路標記
二、技術要求和測試方法
根據《中華人民共和國國家標準 GB/T 24725——2009》規定，白色、黃色突起路標外部表面的色品坐標和亮度因數應符合表1的規定。
圖4.突起路標表面色規定
表面色采用GB/T 3978中規定的標準D65光源，在45/0的照明觀測條件下，按GB/T 3979規定的方法測量突起路標基體的表面色，也可用符合上述光源和照明觀測條件的色差儀在被測樣品的頂部或其他平緩部位直接讀取色品坐標和亮度因數。
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??GB/T 3979規定的測量方法有三種，分別為目視比較測量方法、光譜光度測色法、光電積分測色法即色差儀法。
? ? ? ?（1）目視比較測量方法：眾所周知顏色是光刺激人眼后產生的一種視覺效應，人眼對顏色的感知是無法量化的，并且會受到光源、觀察角度、物體大小、背景、物體形狀等因素的影響，因此人眼測色是有局限性的。
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圖5.目視比較測量方法的局限性
（2）光譜光度測色法：用光譜光度計(帶積分球的分光光度計)進行測定。測量波長的范圍一般為380~780 nm，不能小于400~700 nm。
試樣測量結果是單色光與透過率或反射率的對應數據，需按公式經復雜的計算才能得出三刺激值和色品坐標值。
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圖6.光譜光度測色法需要較復雜計算
? ? ? ?（3）光電積分測色法即色差儀法：用光電類測色儀器進行測定，這類儀器利用具有特定光譜靈敏度的光電積分元件，能直接測量物體
的三刺激值或色品坐標，因而稱之為光電積分儀器。光電積分儀器包括光電色度計和色差計等。
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圖7.色差儀
? ? ? ?很顯然，色差儀法以其簡便快捷的測量方法完勝目視比較測量方法和譜光度測色法。
三、色差儀測量方法
分光測色儀可以用來對道路標記用的路標顏色進行測量。分光測色儀是一種專門用于測量物體顏色的儀器，它可以將光分解為不同波長的
光譜，并測量每個波長的強度，從而得出物體的顏色。
在測量道路標記顏色時，分光測色儀可以通過將測量頭或傳感器放置在路標顏色上，發出一束白光照射在路標上，并記錄不同波長下反射或透射的光強度。根據不同波長的光強度分布，分光測色儀可以計算出路標的顏色信息，如顏色坐標、色溫等。
三恩時45°/0°分光測色儀是一款45°/0°光學結構的分光測色儀，45°/0°幾何光學結構與視覺感知色值最為一致。觀察光源高達23種，含標準D65突起路標規定的觀測光源。
? ?圖8.三恩時45°/0°分光測色儀CS-800C和CS-600C
下面介紹三恩時45°/0°分光測色儀的測量步驟
第一步：黑白校準
? ? ? ? 將儀器測試口放在黑腔上，按“Enter”鍵進行校準，短鳴嘀聲后完成；黑校準完成后，將儀器測試口放在白板上，按“Enter”鍵進行校準，短鳴嘀聲后完成白校準。
圖9.黑白校準
第二步：標樣測量
? ? ? ?在主頁面，通過Up、Down選擇鍵，選擇“設置圖標”，Enter鍵進入“設置”界面,選擇“Yxy”,然后退出到主頁面進入“測量界面”，點擊測試鍵，測量樣品。
圖10.測試標樣
第三步：試樣測量
? ? ??點擊“menu鍵”進入測試試樣界面，測試試樣。
圖11.測試試樣
? ?簡單三個步驟，輕松測出突起路標的色品坐標x、y的值，Y/100就可以得到我們要測的亮度因數，從而完成突起路標顏色品質的檢測。
通過分光測色儀測量道路標記顏色可以確保標記的顏色符合規定的標準，從而保證交通標志的可視性和可辨識性。此外，在道路標記的維護和更新中，分光測色儀也可以用于監測路標顏色是否發生了變化，及時進行修復和更換，以維護道路交通的安全和有序。
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